宁马城际铁路马鞍山段采石河站承轨层结构浇筑现场。 曹薇 摄
中新网合肥7月15日电 (张俊 杨煜杰 鲁婷 )7月14日，随着最后一方混凝土的浇筑，宁马城际铁路马鞍山段最大站体——采石河站承轨层结构顺利浇筑完成。
本次浇筑的采石河站由中国中铁(上海)投资集团有限公司投资，中铁四局一公司宁马城际铁路(马鞍山段)项目经理部二分部施工。主体站房位于安徽省马鞍山市江东大道与采石河交接处南侧，站房结构沿江东大道呈一字型布置，为路中高架三层侧式站台车站。车站总长120米，车站总宽37.6米，为宁马城际铁路(马鞍山段)最大站体。此次浇筑共计浇筑1130方混凝土。
宁马城际铁路马鞍山段采石河站承轨层结构浇筑现场。 曹薇 摄
随着入伏以来气温爬升，施工现场面临高温酷暑的严峻“烤验”，为确保采石河站承轨层的顺利浇筑，项目部合理调整作息时间，施工避开高温时段，详细制定施工组织方案，多次进行安全质量、技术交底，明确各项工序技术规范和操作流程，确保一线作业人员熟悉掌握各施工环节技术和质量控制要点。
在浇筑期间，项目严格遵守领导带班制度，加强现场盯控，指导现场技术人员和试验人员对混凝土各项指标、浇筑时间、混凝土振捣等进行全过程监控，最终顺利完成采石河站承轨层的浇筑施工。
宁马城际铁路建成后，将成为连接马鞍山和南京的重要铁路运输通道，不仅可以将两市中心区之间的综合旅行时间缩短至30分钟左右，而且为安徽增加一条融入长三角的“黄金道”，促进两地经济社会高质量发展。
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